RODOVIÁRIA DE JOINVILLE - DA ANTIGA PARA A NOVA

CAPÍTULO I – Rodoviária Harold Nielson

A rodoviária de Joinville, também conhecido como Terminal Rodoviário Harold Nielson, foi inaugurado no dia 9 de março de 1974, aniversário da cidade.

NA TROCA DE LOCALIZAÇÃO, POLÊMICA...

A antiga rodoviária de Joinville, ficava localizada na parte de trás da também antiga Prefeitura de Joinville que fica em um prédio na esquina da rua Dr. João Colin com a rua Max Colin, número 500 no bairro América. Na gestão do prefeito Nilson Bender (24/02/1928 - 12/05/2013), uma de suas principais obras foi a troca da localização da rodoviária de Joinville. As obras que levantaram na rua Paraíba, 769 – Anita Garibaldi, a nova rodoviária da cidade, terminaram no início de 1974, assim, inaugurada no dia 9 de março do mesmo ano, aniversário de Joinville. Boa parte da população, reclamou que a rodoviária estava longe do centro, entre outros fatos...Coisa que pode ser totalmente negada, pois a localização da rodoviária de Joinville é simplesmente ótima, próximo da BR-101 e não tão longe assim do centro.

Antiga rodoviária e prefeitura de Joinville.

Nova rodoviária da cidade, inaugurada em março/1974.


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REAGENDAMENTO DA SÉRIE - RODOVIÁRIA DE JOINVILLE -

Bom pessoal, estou aqui para falar aos que queriam a série no último domingo (26), bom peço DESCULPAS por não postar. O motivo foi que estou de férias e vim para a praia, e acabei achando que teria Internet mas não tem, a série Rodoviária de Joinville, estreia no próximo domingo e já tem prontos cerca de 7 episódios que irão ao ar ao longo da semana começando no dia 2 (domingo), peço que entendam a situação e aproveitem as próximas postagens.

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GIDION E TRANSTUSA TESTAM ÔNIBUS SCANIA EM JOINVILLE

As duas permissionárias do transporte coletivo de Joinville, estão testando veículos nas suas respectivas frotas. A Gidion e a Transtusa fazem testes com chassis Scania, sendo um de 15 metros e outro com motor dianteiro.

GIDION - 15 metros aprovado
A Gidion testou o veículo ano passado e já teve aprovação do mesmo.

FICHA TÉCNICA

Marcopolo Viale

Scania K270 6x2

Piso Baixo (Low Entry)

Veículo conta com poltronas estofadas, acessibilidade para cadeirantes e pessoas com dificuldade de locomoção, assentos preferenciais, lanternas em LED, suspensão á ar, entre outros itens de conforto e segurança.

TRANSTUSA - em teste 

A transtusa também está testando o mesmo veículo de 15 metros que já teve aprovação da Gidion, a linha operante é a Iririú/Centro - Linha Direta

Segundo o motorista, o ''desafio'' para os motoristas é conseguir fazer uma média de 2.4 km por litro de Diesel, coisa que se consegue aproximadamente, na viagem que andei, o ônibus manteve média oscilante entre 2.37 e 2.39.

GIDION - Scania motor frontal

FICHA TÉCNICA

Marcopolo Torino 2007

Scania F250HB

Piso Convencional

Poltronas estofadas, elevador para cadeirantes, iluminação do salão de passageiros em LED, lugar para cobrador (serviço totalmente descartável em Joinville), piso em alumínio, são alguns dos itens de segurança e conforto do veículo Scania que está sendo testado em Joinville pela Gidion.

A linha operante desta carroçeria é Itaum/Centro - Linha Direta (pois o veículo não possui catraca).

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NOVA SÉRIE ESTREIA AQUI NO BUSOLOGIA.SA!!!

O blog BusologiaSA está preparando todo o conteúdo, com imagens, informações detalhadas, um pouco do passado...Na nova série que vai estreiar  no próximo DOMINGO e terá edições diárias, ainda não sabemos quantas postagens serão...Mas aos interessados, fica o aviso, já que o blog teve pouquíssimo conteúdo ano passado, esse ano vamos começar com o pé direito!

Estreia da série: RODOVIÁRIA HAROLD NIELSON

Quando??? Domingo (26 de janeiro)

Frequência de postagens: Edições diárias sem horário definido.

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BusologiaSA............2014

Estamos aqui em 2014 para começar mais um novo ano...Isso também vai se aplicar ao blog, novas séries, novas postagens, tudo mesmo.....Mais vídeos no YouTube, mais fotos no OnibusBrasil, vamos que vamos para mais um ano!!! 

O blog BusologiaSA, deseja à todos os que acompanham as postagens, e também aqueles que buscam informação em tudo que rola no mundo do ônibus, um FELIZ 2014, com muita alegria, saúde em primeiro lugar, prosperidade e também paz. Pedimos desculpas por desejar tudo isso de forma ''atrasada'', sem nenhuma retrospectiva especial de 2013, é, não teve em 2013, fazer o quê...

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INFORMATIVO FALÊNCIA BUSSCAR

A Busscar conseguiu reverter a situação de falência do grupo. Agora já deve começar a cumprir prazos estipulados pela justiça, o juiz responsável pelo caso, juntamente com Rainoldo Uessler, interventor judicial da massa falida da Busscar Ônibus S.A, tiveram uma reunião nesta quinta-feira (28) e determinaram a nova assembleia de credores da Busscar, também foi determinado para a equipe de Recuperação Judicial da companhia uma data para entregar o novo Plano de Recuperação Judicial atualizado com os valores e também com propostas, por enquanto os leilões previstos estão suspensos, a produção não volta antes da assembleia mas a expectativa é boa em relação a volta da Busscar.

O QUE FOI DECIDIDO???
- Assembleia de credores para votação do plano de recuperação judicial: 6 de fevereiro de 2014;
- Plano de recuperação judicial atualizado entregue à justiça: 7 de janeiro de 2014:
- Objeções dos credores em relação ao novo plano: 15 dias após a protocolação do plano, término 22 de janeiro de 2014.

Durante a assembleia, provavelmente será escolhido o novo administrador da Busscar, caso tenha aprovação do plano é lógico. Os ex-sócios da Busscar, Cláudio Nielson e Fábio Nielson, foram proibidos pelo Tribunal de Justiça de Santa Catarina, a fazerem movimentações ou administrar a companhia até a nova assembleia de credores, por não cumprirem ações judiciais anteriores ao processo de falência.

O advogado da Busscar, Euclides Ribeiro Silva Júnior, falou que sempre o melhor para a empresa era estar produzindo, mantendo empregados e também tendo uma função econômica importante na sociedade catarinense, e também enfatizou: '' vamos colocar em prática um plano para que a Busscar volte a produzir'', para o Sindicato dos Mecânicos de Joinville e Região, o fato de voltar a produzir, cumprindo as leis trabalhistas e de recuperação judicial será totalmente apoiado pela entidade que representa os trabalhadores, também revela a preocupação em relação aos bens do Grupo Busscar, que podem se deteriorar com a demora em vender os mesmos.

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BUSSCAR TEM FALÊNCIA ANULADA PELA JUSTIÇA

Foto: Rodrigo Philipps (agencia RBS)

Uma boa notícia para o mundo dos busólogos e ex-clientes da Busscar Ônibus S.A, a encarroçadora conseguiu a anulação da falência no Tribunal de Justiça de Santa Catarina (TJSC), a empresa terá uma nova assembleia de credores que será marcada nós próximos dias pelo juiz responsável pelo caso e também pelo administrador judicial do grupo Rainoldo Uessler. Por enquanto, Cláudio Nielson e Fábio Nielson não podem administrar a Busscar, mas podem junto com Euclides Ribeiro Júnior da ERS Consultoria e Advocacia, montar um novo plano de recuperação judicial ou negociar com credores para que os mesmos tenham o aval que recuperar a Busscar é sim melhor do que a falência.

QUAL CAMINHO É MELHOR???
Aceitar ou rejeitar o plano????
A Busscar não teve seu plano de recuperação judicial rejeitado por unanimidade, foi falida porque houve 2 votos de duas classes (trabalhista e quirografária) a favor e 1 um voto contra da classe garantia real, e jogou e decisão para as mãos da justiça que optou pela falência do Grupo Busscar. Foi um ano de 2 meses em que a linha de produção ficou paralisada sem produzir, sofrendo ações do tempo, claro que tudo está bem conservado pelos funcionários responsáveis pela manutenção dos equipamentos. Mas, porque não deixar a Busscar em recuperação judicial? Dar a última chance para que a Busscar tente se recuperar, pois devido ao plano de recuperação judicial o que é previsto é produção e pagamento de credores, caso isso não aconteça o juiz vai intervir e poderá falir o grupo por não cumprir as leis de recuperação judicial. Por enquanto ficamos ansiosos, para que ainda neste ano seja feita uma nova assembléia de credores e a Busscar volte à ativa já no no que vem.

Os leilões previstos para ocorrerem nos dias 29 de novembro (sexta-feira), e 19 de dezembro, foram totalmente suspensos, pelo fato de que caso a Busscar volte, precisa de algumas peças que iriam a leilão para encarroçar novos pedidos, e também a Tecnofibras será vendida somente quando esta decisão se a Busscar volta ou vai a falência novamente seja deifinida, porque caso a Busscar entre em recuperação judicial o dinheiro da venda não será para pagamento de funcionários, mas sim para caixa de produção.

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